Artikel - Lijst van Kempische steden, vrijheden en dorpen in 1437 met opgave van het aantal huizen (arm en belastbaar)

Collectie	Bibliotheek Regionaal Historisch Centrum Eindhoven Tijdschriften
Titel	Lijst van Kempische steden, vrijheden en dorpen in 1437 met opgave van het aantal huizen (arm en belastbaar)
Jaargang	2 / 1972 / 6
Paginering	89
Trefwoorden	Kempenland
SISO-code	301.8 - Algemene statistische publicaties; Nederland

Verkeer en vervoer

De tram van Asten via Vlierden naar Helmond

Op 23 mei 2006 was het precies 100 jaar geleden, dat een nieuw vervoermiddel door de landerijen van Asten en Vlierden reed; de tram van de Eindhovense Tramweg-Maatschappij ‘De Meierij’. De tram was in Noord-Brabant in 1880 voor het eerst gaan rijden en vanaf dat moment werden door verschillende ondernemers ook plannen gemaakt voor tramlijnen in de regio Deurne-Asten-Someren. Vanuit Asten ijverde fabrikant Bluijssen voor een tramverbinding met Helmond, die vanuit Asten richting Someren moest gaan en dan langs de Zuid-Willemsvaart naar Helmond. Elk jaar waren de verwachtingen van de gemeentebesturen en inwoners hoog gespannen of de tram zou gaan rijden. De plannenmakers kregen het steeds niet voor elkaar, totdat ‘De Meierij’ zich er in 1903 in mengde. Het werd wel een lijntje Helmond-Asten, maar via een verrassend ander tracé, namelijk via Ommel en het Vlierdense Brouwhuis.

Helmond. Havenweg, hoek Veestraat in 1892

Het Groenpad gezien vanaf het Beugelsplein. Foto-atelier Prinses Helmond

Met postkoets en trekschuit

Van Oostende naar Westende

Molenstraat 162, een van de gesloopte panden.

De Veestraat

Ontdekken

Elvire Hellebuijck en Jan Adam Stevens

Leerlingen van de broederschool op de Wal rond 1895. Fotograaf onbekend.

images/hourglass.png

ZOEKEN...

RHCe - Regionaal Historisch Centrum Eindhoven maakt gebruik van cookies. Klik hier voor meer informatie. Sluit

x